诺基亚西门子通信 ( www.nokiasiemensnetworks.com ) 为中国的京津城际客运专线提供 GSM-R 解决方案及关键通信子 系统集成， 支持两个城市之间的高速安全旅行。 GSM-R 是诺基亚西门子通信推出的铁路通信解决方案 ， 它采用 承载列车调度和列车控制信息的集成系统代替了传统的通信方法 ， 提高了旅程 安全性和发车密度。
京津铁路客运专线是当前中国时速最快的城际专线 ， 列车以每小时 350 公里的速度行进。这条高速铁路将京津之间的行程时间缩短至 30 分钟 ， 并且在奥运会开幕之前正式投入使用 ， 以满足奥运会期间的交通需求。整个开发项目 颇具挑战性，历时 两年得以出色完成。例如 ， 在项目启动之初，针对抗风速、抗腐蚀、抗冰冻雨雪天气、防雷等细节做了特殊设计考虑，并在项目规划和系统设计中予以充分体现。
根据这份交钥匙合同 ， 诺基亚西门子通信负责提供关键通信子系统的工程设计、设备供货、系统集成、安装调试、运行试验、验收和技术服务等内容。在规划和实施过程中，诺基亚西门子通信中国团队汲取了欧洲专家团队的经验，包括现场模拟评估，以确保系统设计满足所有要求和紧急情况需求。诺基亚西门子通信还参与构建了统一的接口管理机制和平台，并制定了标准的设计文档和部署进度计划，从而缩短了铁道部部署相关系统所要求的时间。
诺基亚西门子通信大中国区总裁张志强表示 ： “ 通过使用一整套标准的通信系统 ， GSM-R 技术不仅可加快跨边界和地区的列车运行速度 ， 还增强了安全性 ， 而运营商只需 面对 一个应急和操作系统。 GSM-R 代表了未来技术的一个发展方向。对于能够亲身参与京津高速铁路的建设，我们深感荣幸和自豪。 ”
诺基亚西门子通信是 GSM-R 技术的缔造者之一， 早在 20 世纪 90 年代初期西门子就已开始着手酝酿和起草 GSM-R 标准。全球最早的三个 GSM-R 试验网络和第一个 GSM-R 商用网络全部由诺基亚西门子通信建设。迄今为止，诺基亚西门子通信已在 15 个国家部署了 GSM-R 网络，所服务的铁路长度近 50,000 公里。无论是按商用网络数量还是按运营的 GSM-R 线路长度来统计，诺基亚西门子通信都是 GSM-R 市场当之无愧的王者。
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