物联网的标准是什么？恐怕没有人能给出一个答案。
在10月27的南京会议上，中国工程院院士邬贺铨参照欧盟对IOT的分法将物联网分为识别技术、网络发现技术等9大门类，每个技术又都涉及相当多的国际标准组织，包括ISO、ITU、IEEE等等，相关的组织多达几十个。此外，还有很多工业组织和联盟也在做。
“物联网标准太多，太分散。”邬贺铨说，光专用的标准，美国交通运输部有自己的标准，欧盟有汽车通信联盟，制定了欧通用车载通信标准。智能交通、智能电网、数字医疗、智能家居(光中国就有E家家，闪联)相关的标准化组织就有好几个。
“物联网的难度在于跨了不同领域。”邬贺铨说，物联网应用的多样性，很难有一种技术适应所有的物联网应用。
物联网标准的复杂性，导致出现了很多五花八门的物联网。
“现在物联网很乱，大家觉得门槛低都在做，什么都叫物联网，物联网空调的广告早就打出来了，如果这样下去恐怕会出问题。”朱洪波说。
南京邮电大学正和海南省合作实施智慧海南，参与项目的刘南杰告诉记者，海南在车上安装RFID卡，以方便对车进行管理。但车开出海南到了其它省份，RFID卡就派不上用场了，因为各地的标准不一样。
“如果不统一标准，物联网不但不节能减排，还增加大量浪费。”刘南杰认为，现在物联网是杂草丛生，没有一个草能一统天下，需要像秦朝统一六国一样的，要书同文，车同轨，政府应该建立一个能够可持续发展的生态环境，建立一些规则标准。
“物联网和当年的互联网不一样的是，当年互联网技术美国已经有很成熟的技术和标准了，不再需要中国政府去制定，而现在物联网全球还没有成熟的技术和标准，中国方面需要政府去推动。”邝子平在大会的演讲上指出。
他认为，目前国家示范作用在物联网方面远远不够，在互联网时代中国的骨干网建设都是政府项目，比如金桥工程等，“如果没有政府的大量采购，中兴华为这些公司等不到民间互联网市场高涨。”邝子平表示。
此外，在政策法规上。互联网产业，政府制定游戏规则，规范市场，让大小企业公平竞争方面起了很大作用，比如域名的注册、网游的管理等等，对行业健康发展起了很大作用。
有关物联网的标准，政府应该起主导作用，这也是南京会议上各方达成的一致。朱洪波告诉记者，去年上半年，南邮启动了智慧校园计划，将校园里的几十种服务统一到一个云平台上，学生手中原来的饭卡、交通卡、借书卡等几十张卡，现在统一变成一张RFID卡。“如果不强制谁都不愿意跟别人共享，但这只能靠政府来推动。”
在过去一年，中国移动、中国电信、中国联通几大运营商都成立了技术实力雄厚的研发团队，负责物联网业务的开发。
记者从中国电信了解到，电信正在推出自己物联网汽车项目——在这一计划当中，通过和汽车厂商的合作，车内将被装上为数不少的传感器，并实时监测汽车的胎压、温度、行驶状况。
在这些物联网应用项目中，电信运营商往往起到了网络建设的功能，为物联网提供基础设施，但在实际运营中，可能需要大量的民间SP(电信增值业务提供商)的配合。以物联网汽车为例，用户需要借助一个SP提供大量的后台信息处理能力，并为他们量身打造一套服务，这需要一些懂得汽车行业的创业者进入。
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