据媒体报道，今年5.17世界电信日期间，可能会发5G临时牌照，5G正式牌照有望2020年发放。
这种猜测也是一定道理的。春节前，在采访中，工信部部长苗圩曾说过，2019年，中国将进行5G商业推广，一些地区将会发放5G临时牌照，下半年还将用上诸如5G手机、5G iPad等商业产品。
对于5G牌照，现在各方面应该是翘首以盼，工信部也应该在具体的权衡中，只是在选择一个时机而已。
首先得说，对比3G和4G牌照的纠结，现在的5G牌照因为不涉及给不同运营商发不同牌照的问题，工信部的平衡压力相对更小，只是时间的选择，所以，发放牌照属于手到擒来。
当然，不同的运营商对5G牌照的需求还是有差异，有钱的运营商可能更希望早点动作，没钱的运营商可能想多一些准备工作。
从通信标准和设备情况看，中国的5G处在领先地位，设备商华为比另外的竞争对手要领先一年两年，这是通信行业已经是非常强的优势了，工信部发牌照有助于这一优势的固化，将优势转变为胜势。
对于工信部来讲，不仅要支持华为中兴，也要兼顾整个产业中的国际合作，所以，诺基亚和爱立信也是要分到一杯羹的，所以，5G牌照发的晚就是在等爱立信诺基亚的步伐，从目前的国际形势来看，没有必要。
不管现在你怎么做工作，不管你如何的敞开胸怀，都不可能不受到来自太平洋对岸的搅局，而对方的搅局目的就是迟缓华为的成长，压制中国的高科技产业。如此状态，将自己做得越强大，让自己的产品不可替代，也许才是正确的选择，而5G牌照发的越早，就越有利于形成规模优势，继而加大产品优势和成本优势，让那些选边站队的不得不靠过来。
5G牌照早一点发，也有利于中国智能终端产业的发展，包括智能手机在内的国内品牌将有先发优势，尽快依靠5G在国内的实践得到技术上的成熟，也将让中国制造上一个台阶。
现在比较麻烦的是，因为有太平洋对岸向内加私货，导致将原计划于2018年12月冻结的R15 Late Drop版本将推迟到2019年3月。按照行业的预计，5G R16的完成时间也相应推迟，从2019年12月延后到2020年3月，这意味着，5G全部标准要推迟到2020年6月。
显然，越推迟就越让大洋彼岸的阴谋得逞，可是，我们要提前做，也就会冒着“假5G”的部分风险，也没有办法正式发牌照。所以，利用能够冻结的R15 在部分热点城市部署高带宽的大流量5G 应用，用临时牌照的方式推进产业稳步前进，是一个不错的选择。
对于中国来讲，加速5G应用已经成为了必须的决策，尽快发放5G牌照是当务之急。
来源：移动Labs |
